Гражданские
             вертолёты

В России по программе развития государства и средств защиты соблюдается задача «Государственной программы развития гражданской авиации России до 2000 года». В ней предусматривается проектирование легкого вертолета Ка-115. Новая модель должна сменить зарекомендовавших себя вертолеты Ми-2 и Ка-26. ОАО «Камов» еще в 90-х годах приступил к проектированию многоцелевого вертолета такого типа. Модель вертолета имеет основу двухвинтовой […]

Ка-137 – это вертолет, который можно применять для решения проблем в разных сферах деятельности (сельское хозяйство, МЧС, Министерство обороны и т.д.). Он был разработан на основе ранее спроектированного Ка-37, но в отличие от своего предшественника имеет ряд новшеств и особенностей. Самое главное преимущество – это возможность широкого применения: Ка-37 был экспериментальной работой, а вот Ка-137 […]

Вертолет Ка-10 предназначен для наблюдения и связи. Его начали конструировать на Ка-8. Работа была поручена ОКБ-2 при московском опытном заводе №3 в Сокольниках. Впоследствии эта организация стала конструкторским бюро Камова. Главным конструктором проекта выступил сам Н.И. Камов. КБ создали в октябре 1948 г. Целью учреждения стало создание для ВМФ СССР вертолета-разведчика соосной схемы. После того, […]

Поскольку в Советском Союзе возникла большая необходимость в многоцелевых вертолетах, был сформирован гос. заказ, который направили в ОКБ Камова. Специалисты конструкторского бюро решили данную проблему путем модификацию уже существующего Ка-26. Новая усовершенствованная модель получила название Ка-126. В кодификации НАТО она значится как «Хулиган». В воздух винтокрылую машину поднимал газотурбинный мотор ТВ-0-100, чья мощность составляла 720 […]