Вертолет Ми-8: история создания
Вертолет Ми-8 (согласно классификации, принятой в НАТО: Hip) является советской винтокрылой машиной, которую сконструировали в ОКБ Миля в начале 60-х годов прошлого века. Именно этот геликоптер имеет статус наиболее массового 2-хмоторного вертолёта на всей планете. Его относят к числу самых массовых вертолётов за всю историю авиации.
Сложившаяся ситуация в середине 50-х годов ХХ столетия, когда были разработаны новейшие на тот момент моторы и технологии, стимулировала переход авиации таких огромных государств как США и СССР на технику нового поколения. Немало этому поспособствовало и набирающая обороты роль вертолетов, как в гражданской, так и в военной сфере. Именно тогда в Советском союзе начали конструировать тяжелый транспортный геликоптер Ми-6. Его планировали использовать для транспортировки различной техники и людей. В процессе разработки стало понятно, что, не смотря на уникальные габариты, цену и грузоподъемность она не могла полностью обеспечить свой сегмент. Необходим был летательный аппарат «попроще». Он должен был стать массовым, легким и неприхотливым в обслуживании. Именно поэтому вместе с разработкой Ми-6 велись работы по созданию среднего вертолета Ми-8. Эта винтокрылая машина являлась более легкой версией предыдущей модели.
Пилотный образец получил наименование В-8. Он оторвался от земли 9 июля 1961 года. Второй прототип В-8А испытали 17 сентября 1962 года. Данные тестовые образцы позволили усовершенствовать конструкцию нового геликоптера. В итоге Ми-8 встал на вооружение ВВС СССР в 1967 году.
Вертолет был востребован для различных целей не только в военной, но и в гражданской области. Он отличался надежностью, эффективностью, универсальностью и хорошей грузоподъемностью. Именно эти его характеристики позволили Ми-8 быть востребованными не только в Советском Союзе, но и далеко за его пределами. Даже в наши дни его покупают как отечественные, так и иностранные структуры.
В середине 70-х годов базовый Ми-8 постепенно устаревал. Однако его эффективность указывала на тот факт, что разрабатывать принципиально новую модель нет необходимости. В 1980 году была проведена модернизация Ми-8. На вертолет установили новые моторы ТВ3-117 и ВСУ. Эту модель назвали Ми-8МТ (экспортный — Ми-17).
В 2014 году была осуществлена поставка 3500-й вертолёта из семейства Ми-17.
