Историки утверждают, что прототип летательного аппарата похожего на вертолет изобразил на чертеже Леонардо Да Винчи еще в эпоху Возрождения, но только в начале XX века бурное развитие технологий позволило построить настоящий вертолет. С момента «рождения» первой винтокрылой машины прошло немало времени, технологии авиастроения развивались и совершенствовались.
Доктор Дж.Беннет потерпел неудачу, но руководство Fairey Aviation не теряло надежды развернуть вертолетный бизнес. В то время схема винтокрыла оставалась еще очень популярной в мировом вертолетостроении.
В 30-е годы XX века Великобритания считалась лидером мирового вертолетостроения. В эту страну съезжались конструкторы винтокрылых ЛА со всей Европы. Большинство из них получало поддержку Королевского министерства авиации.
Наряду с работами Баумхартла другой австрийский инженер — А.Б.Наглер также предпринимал весьма успешные попытки создания сверхлегкого вертолета. Первые опыты он начал проводить ещё в начале 1930-х гг., а в 1940 году Наглер получил заказ от немецкого правительства на постройку и испытание портативного вертолета под обозначением NR 55.
